檢測信息(部分)
Q1:電動汽車傳導充電用連接裝置是什么?
該產品是用于車輛與充電設備之間的物理接口,確保電能安全傳輸,包含插頭、插座、電纜等組件,需符合國家標準及國際規范。
Q2:檢測服務涵蓋哪些應用場景?
適用于公共充電樁、私人充電設備、車載充電系統等領域,涵蓋乘用車、商用車及特種車輛的充電連接裝置。
Q3:檢測的主要目的是什么?
驗證產品電氣性能、機械強度、環境適應性及安全可靠性,確保符合GB/T 20234、IEC 62196等標準要求。
檢測項目(部分)
- 絕緣電阻:評估材料在高壓下的絕緣性能
- 耐電壓測試:驗證絕緣結構承受瞬時過電壓能力
- 溫升試驗:檢測滿負荷運行時部件溫度變化
- 插拔力測試:衡量接口機械操作的便利性與耐久性
- 防護等級(IP代碼):檢驗防塵防水性能
- 接觸電阻:確保導電部件低阻抗連接
- 鎖止裝置強度:驗證機械鎖扣的可靠性
- 電纜彎曲試驗:模擬長期使用中的線纜疲勞情況
- 鹽霧試驗:評估耐腐蝕性能
- 阻燃性能:檢測材料的防火特性
- 機械壽命:模擬插拔循環次數
- 電磁兼容性(EMC):確保無電磁干擾
- 標記耐久性:檢驗標識的持久清晰度
- 端子強度:測試接線端子的抗拉性能
- 濕熱循環:驗證高濕度環境下的穩定性
- 電壓降:評估電能傳輸效率
- 機械沖擊:模擬運輸或使用中的意外撞擊
- 振動試驗:檢測持續振動環境下的可靠性
- 尺寸公差:確保接口互換兼容性
- 材料成分分析:驗證材料環保及耐候性
檢測范圍(部分)
- 交流充電接口(Type1/Type2)
- 直流充電接口(CCS/CHAdeMO/GB/T)
- 充電耦合器
- 車輛插座總成
- 充電槍組件
- 便攜式充電線纜
- 液冷充電連接器
- 充電適配器
- 充電樁輸出接口
- 無線充電對接模塊
- 高壓互鎖回路組件
- 充電狀態指示燈模塊
- 溫度傳感連接器
- 防水密封組件
- 鎖止機構總成
- 高壓屏蔽電纜
- 充電插頭防護蓋
- 充電接口控制導引電路
- 快充大電流連接器
- 充電樁通信模塊接口
檢測儀器(部分)
- 絕緣電阻測試儀
- 耐電壓測試裝置
- 溫升測試系統
- 萬能材料試驗機
- 鹽霧試驗箱
- 高低溫濕熱試驗箱
- 插拔壽命試驗機
- 接觸電阻測試儀
- 振動試驗臺
- 光譜分析儀
檢測標準(部分)
本標準適用于車載驅動系統的最大工作電壓是B級電壓的電動汽車。
本標準不適用于行駛過程中持續與電網連接的道路車輛。
本文件適用于可外接充電的、具有純電驅動功能的M1類混合動力電動汽車。
本標準適用于充電電氣系統與設備(以下簡稱系統與設備)。
注:本標準為電氣安全基礎通用導則,相關要求若與產品標準要求不一致時,應當符合產品標準的要求。
本標準適用于純電動貨車(以下簡稱“車輛”)。
本標準適用于符合GB/T18384.3-2015規定的B級電壓的電動汽車用高壓連接系統。
注:連接系統中用于傳導非B級電壓電路的部分可參考使用本標準。
本標準不適用于電動汽車傳導充電連接裝置。
本部分適用于虛擬同步機的設計與應用。
本標準適用于額定輸出電壓為1000VAC或1500VDC及以下各類型供電設備,包括充電模式2、充電模式3和充電模式4的供電設備,不作為公共用途使用、在特殊條件下使用的供電設備(如防爆型、液冷型、海拔2000m以上高原使用的供電設備等)也適用于本標準,并需要結合相關標準的要求。
對于供電設備的獨立電氣附件、輔助材料(如連接裝置、線纜、絕緣材料等)需根據具體產品標準,與本標準結合使用。
本標準涉及到供電設備在符合正確使用規程,但可能發生操作失誤的情況下,由于電擊危險、能量危險、機械危險、高溫危險、著火蔓延危險、聲壓危險、失控危險等造成的設備嚴重損壞和重大人身危害情況。
本標準不涉及以下內容:
--與運輸包裝、不恰當安裝和應用相關的安全要求;
--電磁兼容要求;
--信息安全要求;
--因故意破壞和其他有目的行為所引起的安全問題;
--其他與安全無關的功能和性能要求。
本文件適用于能同時執行檢測剩余電流,并把該剩余電流值與剩余動作電流值相比較以及當剩余電流超過該值時斷開被保護電路等功能的移動式裝置。
符合本文件的IC-CPD;
——包含符合GB/T 18487.1-2015中附錄A要求的控制導引功能的控制器;
——檢查供電狀況并在規定的條件下當供電故障時阻止充電;
——可以具備可開閉保護導體。
IC-CPD預期使用在TN和TT系統。在IT系統的使用可能受到限制。
不同于額定頻率的剩余電流、直流剩余電流和特定的環境情況在考慮中。
本文件適用于按GB/T18 187.1電動汽車模式2充電要求的執行安全和控制功能的IC-CPD。
本文件適用于單相電路不超過250V 最大額定電流不超過16A的IC-CPD。
本文件僅適用于在交流電路中使用的IC-CPD,額定頻率優選值為50Hz 60liz或50/60Hz。本文件規定的IC-CPD預期不用于向所相連的電網供電。
本文件適用于額定剩余動作電流不超過30mA的IC-CPD,并在不能確保電氣裝置中安裝有Im≤30mA的剩余電流動作保護器(RCD)場合。對IC-CPD下端電路提供附加保護。
IC-CPD包括:
——一個與固定電氣裝置中插座連接的供電插頭;
——一個或兒個包含控制和保護特性的分組件;
——插頭和分組件之間的電纜(可選);
——分組件與車輛插頭之間的電纜(可選);
——與電動汽車連接的車輛插頭。
對于家用和類似用途的供電插頭,GB/T 2099.1-2021適用,型式、基本參數和尺寸根GB/T 1002。
IC-CPD的供電插頭、車輛插頭和電纜部分不需要按本文件試驗。這些部件分別按各自的產品標準試驗。
拔下插頭即可以確保實現隔離,所以不要求IC-CPD的可開閉觸頭具有隔離功能。
IC-CPI)的相線和/或中性線電流回路可具有一個不可更換的內置熔斷器。
IC-CPD不是在固定電氣裝置中使用的保護裝置。
本標準適用于M2類和M3類中A級、I級和II級純電動城市客車。
本標準適用于M2、M3類氫燃料電池客車的生產、檢驗和使用。
本標準適用于電動汽車傳導充電模式2、具有溫度保護功能的、僅用于交流電、額定電壓在50V以上但不超過250V、額定電流不超過16A的供電插頭(以下簡稱插頭)。
符合本標準的插頭采用GB/T1002中的單相兩極帶接地插頭的型式尺寸,不采用單相兩極插頭的型式尺寸。
注1:GB/T1003的插頭可參考本標準使用。
本標準不適用于GB/T20234-2015中的插頭。
符合本標準的插頭適合在一40°C~50℃的環境溫度中使用。
注2:與車輛連接的傳導充電插頭符合GB/T20234-2015。

檢測資質(部分)
檢測優勢
檢測實驗室(部分)
合作客戶(部分)
檢測報告作用
1、可以幫助生產商識別產品的潛在問題或缺陷,并及時改進生產工藝,保障產品的品質和安全性。
2、可以為生產商提供科學的數據,證明其產品符合國際、國家和地區相關標準和規定,從而增強產品的市場競爭力。
3、可以評估產品的質量和安全性,確保產品能夠達到預期效果,同時減少潛在的健康和安全風險。
4、可以幫助生產商構建品牌形象,提高品牌信譽度,并促進產品的銷售和市場推廣。
5、可以確定性能和特性以及元素,例如力學性能、化學性質、物理性能、熱學性能等,從而為產品設計、制造和使用提供參考。
6、可以評估產品是否含有有毒有害成分,以及是否符合環保要求,從而保障產品的安全性。
檢測流程
1、中析研究所接受客戶委托,為客戶提供檢測服務
2、客戶可選擇寄送樣品或由我們的工程師進行采樣,以確保樣品的準確性和可靠性。
3、我們的工程師會對樣品進行初步評估,并提供報價,以便客戶了解檢測成本。
4、雙方將就檢測項目進行詳細溝通,并簽署保密協議,以保證客戶信息的保密性。在此基礎上,我們將進行測試試驗.
5、在檢測過程中,我們將與客戶進行密切溝通,以便隨時調整測試方案,確保測試進度。
6、試驗測試通常在7-15個工作日內完成,具體時間根據樣品的類型和數量而定。
7、出具檢測樣品報告,以便客戶了解測試結果和檢測數據,為客戶提供有力的支持和幫助。
以上為電動汽車傳導充電用連接裝置檢測的檢測內容,如需更多內容以及服務請聯系在線工程師。