檢測信息
車載充電機是什么？
車載充電機是電動汽車或混合動力汽車中用于將外部電源的電能轉換為電池所需直流電的關鍵部件，支持電池組的充電管理。
檢測的主要用途是什么？
檢測用于驗證車載充電機的安全性、效率、兼容性及符合國家或國際標準，確保其在各種工況下的可靠性和穩定性。
檢測包含哪些內容？
檢測涵蓋電氣性能、環境適應性、電磁兼容性、防護等級、耐久性及軟件功能驗證等核心項目。
檢測項目
- 輸入電壓范圍：驗證充電機在不同電網電壓下的適應能力。
- 效率：評估電能轉換過程中的能量損耗比例。
- 輸出電流精度：確保輸出電流與標稱值的偏差符合要求。
- 過壓保護：檢測電壓超出閾值時的自動切斷功能。
- 過溫保護：驗證溫度異常時充電機的自我保護機制。
- 絕緣電阻：測試高壓部件與外殼之間的絕緣性能。
- 耐壓強度：評估電氣部件在高電壓下的耐受能力。
- 諧波電流：分析充電過程對電網的諧波干擾水平。
- 浪涌抗擾度：檢測對瞬時高壓脈沖的抵抗能力。
- 低溫啟動：驗證在極低溫度下的正常啟動性能。
- 高溫運行：測試高溫環境下的持續工作穩定性。
- 防護等級（IP代碼）：評估防塵防水性能是否符合設計標準。
- 通信協議兼容性：檢查與車輛BMS或其他系統的通信匹配性。
- 充電接口兼容性：確保與不同充電樁接口的物理和電氣適配。
- 振動測試：模擬車輛行駛中的機械振動對設備的影響。
- 鹽霧測試：評估沿?；蚋啕}環境下的抗腐蝕能力。
- 電磁輻射：測量工作時產生的電磁場是否在安全限值內。
- 短路保護：驗證輸出端短路時的快速斷電功能。
- 待機功耗：檢測非充電狀態下的電能消耗水平。
- 軟件功能驗證：確認控制邏輯、故障診斷等功能的正確性。
檢測范圍
- 單相車載充電機
- 三相車載充電機
- 液冷式車載充電機
- 風冷式車載充電機
- 高功率密度車載充電機
- 雙向車載充電機
- 集成式車載充電系統
- 分體式車載充電模塊
- 便攜式車載充電設備
- 交流輸入型車載充電機
- 直流輸入型車載充電機
- 鉛酸電池適配充電機
- 鋰離子電池適配充電機
- 燃料電池車輛充電機
- 商用車載大功率充電機
- 乘用車載標準充電機
- 無線充電車載接收端
- 智能充電機（帶聯網功能）
- 快速充電車載充電機
- 慢速充電車載充電機
檢測儀器
- 高精度數字示波器
- 交流電源模擬器
- 直流電子負載儀
- 絕緣電阻測試儀
- 耐壓測試儀
- 電磁兼容測試系統
- 溫度濕度試驗箱
- 振動試驗臺
- 鹽霧試驗箱
- 功率分析儀
檢測標準（部分）
國家標準 GB/T 29318-2012 電動汽車無線充電系統第2部分:車載充電機和無線充電設備之間的通信協議
【適用范圍】GB/T38775的本部分規定了電動汽車靜態無線充電系統地面通信控制單元（CSU）與車載通信控制單元（IVU）之間實現無線充電控制的通信協議；亦規定了無線充電控制管理系統（WCCMS）參與無線充電控制的通信協議。
本部分適用于地面通信控制單元（CSU）與控制管理系統（WCCMS）之間，以及車載通信控制單元(IVU）與地面通信控制單元（CSU）之間的管理和控制。
本部分適用于地面通信控制單元（CSU）與控制管理系統（WCCMS）之間，以及車載通信控制單元(IVU）與地面通信控制單元（CSU）之間的管理和控制。
【中國標準分類】 K81 電源 【國際標準分類】 43.040.99-其他道路車輛裝置
國家標準 GB/T 40432-2021 電動汽車用傳導式車載充電機
【適用范圍】本文件規定了電動汽車傳導式車載充電機的技術要求和試驗方法。
本文件適用于標稱輸入電壓為220V(AC)（單相）或380V(AC)（三相）、輸出電壓不超過1500V(DC）的電動汽車傳導充電用車載充電機，其他類型的車載充電機可參考使用。
本文件適用于標稱輸入電壓為220V(AC)（單相）或380V(AC)（三相）、輸出電壓不超過1500V(DC）的電動汽車傳導充電用車載充電機，其他類型的車載充電機可參考使用。
【中國標準分類】 T35 車用電子、電氣設備與儀表 【國際標準分類】 43.040-道路車輛裝置
標準 JJG 1149-2022 電動汽車非車載充電機檢定規程（試行）
【適用范圍】本規程適用于電動汽車非車載充電機首次檢定、后續檢定、使用中檢查。
基于統計抽樣方法的電動汽車非車載充電機檢定可依據本規程執行。
基于統計抽樣方法的電動汽車非車載充電機檢定可依據本規程執行。
【中國標準分類】 A55 計量 【國際標準分類】 17.220-電學、磁學、電和磁的測量
行業標準 QC/T 842-2010 電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議
【適用范圍】本標準規定了電動汽車電池管理系統(簡稱BMS)與非車載充電機(簡稱充電機)之間的通信協議。 本標準適用于電動汽車非車載充電。該標準的CAN標識符為29位，通信波特率為250kbps，但該標準不限于29位標識符和250kbps通信波特率，如使用其它格式，可參照該標準制定其CAN標識符。標準數據傳輸采用低位先發送的格式。
【中國標準分類】 T47 汽車 【國際標準分類】 43.080-商用車輛
行業標準 QC/T 895-2011 電動汽車用傳導式車載充電機
【適用范圍】本標準規定了電動汽車傳導式車載充電機的基本構成、參數、功能、要求、試驗方法、包裝、儲運方法及標志與標識。本標準適用于純電動汽車及可外接充電式混合動力電動汽車的車載充電機。
【中國標準分類】 T35 車用電子、電氣設備與儀表 【國際標準分類】 43.040-道路車輛裝置
行業標準 NB/T 10641-2021 電動汽車非車載充電機現場檢測儀
【適用范圍】本文件規定了電動汽車非車載充電機現場檢測儀（以下簡稱“檢測儀”）的基本構成、技術要求、試驗方法、檢驗規則和標志、包裝等要求。
本文件適用于新制造的電動汽車非車載充電機現場檢測儀。
本文件適用于新制造的電動汽車非車載充電機現場檢測儀。
【中國標準分類】 N29 電工儀器儀表 【國際標準分類】 17.220-電學、磁學、電和磁的測量
行業標準 NB/T 10902-2021 20kW及以下非車載充電機技術條件及安裝要求
【適用范圍】本文件規定了20kW及以下非車載充電機（以下簡稱充電機）的基本構成、分類、功能要求、技術條件、安裝要求，以及標志、包裝、運輸及貯存。
本文件適用于傳導式充電的充電機，其交流供電電源額定電壓不大于440V，額定輸入電流不大于32A。
本文件適用于傳導式充電的充電機，其交流供電電源額定電壓不大于440V，額定輸入電流不大于32A。
【中國標準分類】 K81 電源 【國際標準分類】 29.200-整流器、轉換器、穩壓電源
行業標準 NB/T 33003-2010 電動汽車非車載充電機監控單元與電池管理系統通信協議
【適用范圍】本規范規定了電動汽車非車載充電機監控單元(以下簡稱充電機)與電池管理系統(Battery Management System，以下簡稱BMS)之間的通信協議。
本規范適用于采用傳導式充電方式的電動汽車用非車載充電機。
本規范適用于采用傳導式充電方式的電動汽車用非車載充電機。
【中國標準分類】 K81 電源 【國際標準分類】 29.200-整流器、轉換器、穩壓電源
行業標準 NB/T 33008.1-2018 電動汽車充電設備檢驗試驗規范 第1部分：非車載充電機
【適用范圍】本部分規定了電動汽車非車載充電機（以下簡稱充電機）的檢驗規則和試驗方法。
本部分適用于充電機的型式試驗、出廠檢驗、到貨驗收。
本部分適用于NB/T33001-2018規定的充電機。
本部分適用于充電機的型式試驗、出廠檢驗、到貨驗收。
本部分適用于NB/T33001-2018規定的充電機。
【中國標準分類】 K81 電源 【國際標準分類】 29.200-整流器、轉換器、穩壓電源
行業標準 NB/T 33008.1-2013 電動汽車充電設備檢驗試驗規范 第1部分:非車載充電機
【適用范圍】本標準規定了電動汽車非車載充電機(以下簡稱充電機)試驗條件、檢驗儀器、檢驗規則、檢驗項目、試驗方法。本標準適用于充電機型式試驗、出廠檢驗、到貨驗收等。
【中國標準分類】 K81 電源 【國際標準分類】 29.200-整流器、轉換器、穩壓電源
地方標準 DB34/T 2803-2016 電動汽車傳導充電系統 第1部分:通用要求
【適用范圍】GB/T 18487的本部分規定了電動汽車傳導充電系統分類、通用要求、通信、電擊防護、電動汽車和供電設備之間的連接、車輛接口和供電接口的特殊要求、供電設備結構要求、性能要求、過載保護和短路保護、急停、使用條件、維修和標識及說明。 n本部分適用于為電動汽車非車載傳導充電的電動汽車供電設備，包括交流充電樁、非車載充電機、電動汽車充電用連接裝置等，其供電電源額定電壓最大值為1000V AC或1500V DC，額定輸出電壓最大值為1000V AC或1500V DC。本部分也適用于從現場儲能系統（如緩沖蓄電池組等）獲得能量的電動汽車供電設備。rn在如下特殊條件下，電動汽車供電設備應增加附加功能：rna） 電動汽車供電設備位于危險區，該區域存在可燃性氣體或蒸氣、燃料或其他可燃或爆炸性物質rnb） 電動汽車供電設備設計安裝于海拔2000m以上。rn本部分不適用于與電動汽車傳導充電系統維護相關的安全要求，不適用于 IS0 17409規定的車載rn充電設備，也不適用于無軌電車、鐵路車輛、工業車輛和主要用于非道路車輛的供電設備。
【中國標準分類】 T36 車用電子、電氣設備與儀表 【國際標準分類】 43.040.99-其他道路車輛裝置
國家標準 GB/T 27930-2011 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議
【適用范圍】本標準規定了電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統質檢基于控制器局域網的通信物理層、數據鏈路層及應用層的定義。本標準適用于采用傳導式充電方式的電動汽車非車載充電機與電池管理系統（或具有充電控制功能的其他車輛控制單元）之間的通信協議。
【中國標準分類】 K81 電源 【國際標準分類】 29.200-整流器、轉換器、穩壓電源
國家標準 GB/T 34657.1-2017 電動汽車傳導充電互操作性測試規范 第1部分：供電設備
【適用范圍】GB/T34657的本部分規定了電動汽車傳導充電互操作性測試對供電設備的檢驗規則、測試條件、測試項目、測試方法及合格評判。
本部分適用于符合GB/T18487.1-2015規定的電動汽車供電設備，包括纜上控制與保護裝置、交流充電樁、非車載充電機等。
本部分適用于符合GB/T18487.1-2015規定的電動汽車供電設備，包括纜上控制與保護裝置、交流充電樁、非車載充電機等。
【中國標準分類】 T35 車用電子、電氣設備與儀表 【國際標準分類】 43.040.99-其他道路車輛裝置
國家標準 GB/T 40425.1-2021 電動汽車傳導式充電接口
【適用范圍】本標準規定了電動汽車傳導式充電接口的術語與定義、技術參數、充電模式、分類及功能定義、結構尺寸、性能要求、試驗方法和檢驗規則。 該標準規定了兩種充電接口，一種是為車載充電機提供交流電能的接口，另一種是為電動汽車提供直流電能的接口。 本標準適用于交流額定電壓為220V和直流額定電壓不超過750V的電動汽車用傳導式充電接口。
【中國標準分類】 T47 汽車 【國際標準分類】 43.080-商用車輛
行業標準 NB/T 10901-2021 電動汽車充電設備現場檢驗技術規范
【適用范圍】本文件規定了電動汽車充電設備現場檢驗的檢驗規則、檢驗條件和檢驗方法。
本文件適用于非車載傳導充電的電動汽車充電設備的現場檢驗，所述充電設備包括交流充電樁、非車載充電機，其供電電源額定電壓最大值為1000VAC或1500V DC，額定輸出電壓最大值為1000VAC或1500V DC。
本文件適用于非車載傳導充電的電動汽車充電設備的現場檢驗，所述充電設備包括交流充電樁、非車載充電機，其供電電源額定電壓最大值為1000VAC或1500V DC，額定輸出電壓最大值為1000VAC或1500V DC。
【中國標準分類】 K81 電源 【國際標準分類】 29.200-整流器、轉換器、穩壓電源
行業標準 NB/T 10905-2021 電動汽車非車載傳導式充電機技術條件
【適用范圍】本標準規定了電動汽車用非車載傳導式充電機(以下簡稱充電機)的術語和定義、基本構成、分類、功能要求、技術要求，以及標志、包裝、運輸及貯存。
本標準適用于采用傳導式充電方式的電動汽車用非車載充電機，其供電電源額定電壓最大值為1000V AC或1500V DC，額定輸出電壓最大值為1500V DC。
本標準適用于采用傳導式充電方式的電動汽車用非車載充電機，其供電電源額定電壓最大值為1000V AC或1500V DC，額定輸出電壓最大值為1500V DC。
【中國標準分類】 K81 電源 【國際標準分類】 29.200-整流器、轉換器、穩壓電源
行業標準 NB/T 33001-2010 電動汽車非車載傳導式充電機技術條件
【適用范圍】本標準規定了電動汽車用非車載傳導式充電機(以下簡稱充電機)的基本構成、功能要求、技術要n求、試驗方法、檢驗規則及標識。本標準適用于采用傳導式充電方式的電動汽車用非車載充電機。rn
【中國標準分類】 K81 電源 【國際標準分類】 29.200-整流器、轉換器、穩壓電源
行業標準 NB/T 33020-2015 電動汽車動力蓄電池箱用充電機技術條件
【適用范圍】本標準規定了電動汽車動力蓄電池箱用充電機的基本構成、功能要求、技術要求、試驗方法、檢驗規則，以及標志、包裝、運輸及貯存。rn本標準適用于電動汽車電池更換站為動力蓄電池箱充電的非車載充電機（以下簡稱充電機）。
【中國標準分類】 K81 電源 【國際標準分類】 29.200-整流器、轉換器、穩壓電源
國家標準 GB/T 4570-2022 摩托車和輕便摩托車耐久性試驗方法
【適用范圍】本文件規定了摩托車和輕便摩托車耐久性試驗的試驗條件、試驗項目、試驗方法和試驗報告。
本文件適用于摩托車和輕便摩托車（除有特殊說明，以下簡稱“摩托車”）的耐久性試驗。
本文件適用于摩托車和輕便摩托車（除有特殊說明，以下簡稱“摩托車”）的耐久性試驗。
【中國標準分類】 T80 摩托車 【國際標準分類】 43.140-摩托車和機動自行車
國家標準 GB/T 18386.2-2022 電動汽車能量消耗量和續駛里程試驗方法 第2部分：重型商用車輛
【適用范圍】本文件規定了純電動汽車的能量消耗量和續駛里程的試驗方法。
本文件適用于最大設計總質量超過3500kg的純電動汽車。包括貨車、半掛牽引車、客車、自卸汽車和城市客車?；炷翑嚢柽\輸車可參照自卸汽車相關測量方法，其他專用運輸車可參照貨車相關測量方法執行。
本文件不適用于專用作業汽車，包括廂式專用作業汽車、罐式專用作業汽車、專用自卸作業汽車、倉柵式專用作業汽車、起重舉升專用作業汽車及特種結構專用作業汽車等。
本文件適用于最大設計總質量超過3500kg的純電動汽車。包括貨車、半掛牽引車、客車、自卸汽車和城市客車?；炷翑嚢柽\輸車可參照自卸汽車相關測量方法，其他專用運輸車可參照貨車相關測量方法執行。
本文件不適用于專用作業汽車，包括廂式專用作業汽車、罐式專用作業汽車、專用自卸作業汽車、倉柵式專用作業汽車、起重舉升專用作業汽車及特種結構專用作業汽車等。
【中國標準分類】 T47 汽車 【國際標準分類】 43.020-道路車輛綜合
國家標準 GB/T 18487.1-2001 電動車輛傳導充電系統 電動車輛交流/直流充電機(站)
【適用范圍】 本標準與GB/T 18487.1結合，給出傳導連接到電動車輛的交流/直流充電機（站）（按GB 156-1993，交流電壓最大值為660V，直流電壓最大值為1000V）的具體要求。rn 對于交流充電站，本標準不包括不具有充電控制功能的盒式裝置，它配有給電動車輛提供能源的插座。rn 根據GB/T 18487.1規定，電動車輛直流充電機（站）充電模式為模式4。rn 本標準不包括與維護有關的其它安全要求。
【中國標準分類】 T36 車用電子、電氣設備與儀表 【國際標準分類】 29.060.10-電線
國家標準 GB/T 18655-2018 車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法
【適用范圍】本標準規定了從150kHz~2500MHz頻率范圍內的無線電騷擾限值和試驗方法。本標準適用于任何用于車輛、掛車和裝置的電子／電氣零部件。本標準中頻率分布的細節參考了國際電信聯盟(ITU)出版物及在中國的實際應用情況。本標準中的限值用于保護車載接收機，使其免受同一車內零部件/模塊產生的騷擾。第5章提供了整車（無論連接到電網充電與否）測量的方法和限值，第6章提供了零部件/模塊測量的方法和限值。只有根據車輛限值進行的整車試驗才能被用于最終評價琴部件的兼容性。
被保護的接收機類型包括：廣播接收機（聲音和電視），地面移動通信，無線電話，業余的、民用的無
線電設備，衛星導航系統（北斗、GPS等）、Wi-Fi和藍牙設備。本標準中的車輛是以內燃機、電力或二者共同實現自行驅動的裝置。車輛包括（但不限于）乘用車、貨車、農用拖拉機及雪地車?？蓞⒄崭戒汚中的流程圖判定裝置或設備是否適用于本標準。
本標準不包括保護電控系統免受射頻（RF）發射、瞬態或脈沖電壓波動影響的內容。這些內容包括在其他標準化委員會出版物中。
本標準中的限值為推薦值，在車輛制造商和零部件供應商達成一致的條件下可以更改。本標準也適用于車輛制造商、零部件和設備供應商在車輛交付使用后，附加和連接在車輛線束或車載電源連接器上的零部件和設備。
由于安裝位置、車身結構和線束設計會影響無線電騷擾對車載接收機的耦合，第6章定義了多種限值等級。使用的限值等級（作為頻帶的函數）需經車輛制造商和零部件供應商一致同意。
本標準定義的試驗方法用于幫助車輛制造商和供應商改善整車和零部件設計，以確保車載射頻發射控制在一定水平。
整車試驗限值作為指導，其制定基于典型無線電接收機使用車載天線這一情況，如果未配備該特定天線，則使用試驗天線。出于經濟原因，車輛制造商應自主確定哪些頻段用于車內可能的無線電業務。
例如，雖然電視波段占用了無線電頻譜的一段重要部分，但是許多車型可能不會安裝電視接收機，在這樣的車上試驗和改善該頻段噪聲源是不經濟的。
1979年，世界管理無線電通信大會（WARC）將第一區域的低頻限制到148.5kHz。就車輛而言，150kHz試驗就足夠了。
用于傳導騷擾和車輛充電模式測量的人工網絡見附錄E。
存在脈沖噪聲的情況下判斷無線電通信降級的定性方法可參見附錄H。
電動和混合動力車輛車內屏蔽的高壓電源系統的試驗方法見附錄I。
零部件試驗用ALSE的性能確認方法可參見附錄J。
被保護的接收機類型包括：廣播接收機（聲音和電視），地面移動通信，無線電話，業余的、民用的無
線電設備，衛星導航系統（北斗、GPS等）、Wi-Fi和藍牙設備。本標準中的車輛是以內燃機、電力或二者共同實現自行驅動的裝置。車輛包括（但不限于）乘用車、貨車、農用拖拉機及雪地車?？蓞⒄崭戒汚中的流程圖判定裝置或設備是否適用于本標準。
本標準不包括保護電控系統免受射頻（RF）發射、瞬態或脈沖電壓波動影響的內容。這些內容包括在其他標準化委員會出版物中。
本標準中的限值為推薦值，在車輛制造商和零部件供應商達成一致的條件下可以更改。本標準也適用于車輛制造商、零部件和設備供應商在車輛交付使用后，附加和連接在車輛線束或車載電源連接器上的零部件和設備。
由于安裝位置、車身結構和線束設計會影響無線電騷擾對車載接收機的耦合，第6章定義了多種限值等級。使用的限值等級（作為頻帶的函數）需經車輛制造商和零部件供應商一致同意。
本標準定義的試驗方法用于幫助車輛制造商和供應商改善整車和零部件設計，以確保車載射頻發射控制在一定水平。
整車試驗限值作為指導，其制定基于典型無線電接收機使用車載天線這一情況，如果未配備該特定天線，則使用試驗天線。出于經濟原因，車輛制造商應自主確定哪些頻段用于車內可能的無線電業務。
例如，雖然電視波段占用了無線電頻譜的一段重要部分，但是許多車型可能不會安裝電視接收機，在這樣的車上試驗和改善該頻段噪聲源是不經濟的。
1979年，世界管理無線電通信大會（WARC）將第一區域的低頻限制到148.5kHz。就車輛而言，150kHz試驗就足夠了。
用于傳導騷擾和車輛充電模式測量的人工網絡見附錄E。
存在脈沖噪聲的情況下判斷無線電通信降級的定性方法可參見附錄H。
電動和混合動力車輛車內屏蔽的高壓電源系統的試驗方法見附錄I。
零部件試驗用ALSE的性能確認方法可參見附錄J。
【中國標準分類】 L06 電子元器件與信息技術綜合 【國際標準分類】 33.100-電磁兼容性(EMC)
國家標準 GB/T 19596-2017 電動汽車術語
【適用范圍】本標準界定了電動汽車相關的術語及定義。
本標準適用于電動汽車整車、驅動電機系統、可充電儲能系統及充電機。
本標準適用于電動汽車整車、驅動電機系統、可充電儲能系統及充電機。
【中國標準分類】 T04 車輛綜合 【國際標準分類】 43.020-道路車輛綜合
國家標準 GB/T 19752-2005 混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法
【適用范圍】 本標準規定了混合動力電動汽車動力性能試驗方法。rn 本標準適用于GB/T 15089所定義的M<下標1>、M<下標2>、M<下標3>、N<下標1>、N<下標2>、N<下標3>型的混合動力車輛。
【中國標準分類】 T47 汽車 【國際標準分類】 43.080.01-商用車輛綜合
國家標準 GB/T 19754-2021 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法
【適用范圍】本文件規定了重型混合動力電動汽車在底盤測功機上進行能量消耗量試驗的試驗方法。
本文件適用于最大總質量超過3500kg的混合動力電動汽車，包括貨車、半掛牽引車、客車、自卸汽車和城市客車。混凝土攪拌運輸車可參照自卸汽車相關測量方法，其他專用運輸車可參照貨車相關測量方法執行。
本文件適用于能夠燃用汽油或柴油的車輛，其他燃料類型車輛可參照執行。
本文件不適用于專用作業汽車，包括廂式專用作業汽車、罐式專用作業汽車、專用自卸作業汽車、倉柵式專用作業汽車、起重舉升專用作業汽車及特種結構專用作業汽車等。
本文件適用于最大總質量超過3500kg的混合動力電動汽車，包括貨車、半掛牽引車、客車、自卸汽車和城市客車。混凝土攪拌運輸車可參照自卸汽車相關測量方法，其他專用運輸車可參照貨車相關測量方法執行。
本文件適用于能夠燃用汽油或柴油的車輛，其他燃料類型車輛可參照執行。
本文件不適用于專用作業汽車，包括廂式專用作業汽車、罐式專用作業汽車、專用自卸作業汽車、倉柵式專用作業汽車、起重舉升專用作業汽車及特種結構專用作業汽車等。
【中國標準分類】 T47 汽車 【國際標準分類】 43.020-道路車輛綜合
國家標準 GB/T 20234.1-2011 電動汽車傳導充電用連接裝置. 第1部分：通用要求
【適用范圍】GB/T 20234的本部分規定了電動汽車傳導充電用連接裝置的定義、要求、試驗方法和檢驗規則。本部分適用于電動汽車傳導式充電用的充電連接裝置 其:-交流額定電壓不超過690V 頻率50Hz 額定電流不超過250A;-直流額定電壓不超過1000V 額定電流不超過400A。如果充電連接裝置的供電接口使用了符合GB 2099.1的標準化插頭插座 則本部分不適用于這些插頭插座。
【中國標準分類】 T35 車用電子、電氣設備與儀表 【國際標準分類】 43.040.99-其他道路車輛裝置
國家標準 GB/T 20234.2-2011 電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口
【適用范圍】GB/T 20234的本部分規定了電動汽車傳導充電用交流充電接口的通用要求、功能定義、型式結構、參數和尺寸。本部分適用于電動汽車傳導充電用的交流充電接口 其額定電壓不超過440V(AC) 頻率50Hz 額定電流不超過32A(AC)如果交流充電接口的供電接口使用了符合GB 2099.1的標準化插頭插座 則本部分附錄B和附錄C規定的結構尺寸和安裝尺寸不適用于這些插頭插座。
【中國標準分類】 T35 車用電子、電氣設備與儀表 【國際標準分類】 43.040.99-其他道路車輛裝置
國家標準 GB/T 20234.3-2011 電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求
【適用范圍】 本標準適用于電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器、車輛插孔(以下文內統稱“附件”)和電纜束，這些附件和電纜束可用于具有控制性能的傳導充電系統，其額定工作電壓不超過下述值：n ——交流660V，50Hz～60Hz（額定電流不超過250A時）；rn ——直流1000V（額定電流不超過400A時）。rn 本標準不適用于充電系統中那些符合其他標準的標準化附件（如模式1和模式2）。這種類型的標準化附件可應用的充電模式和連接類型在表1中的識別為列“類型”內的對應條目內容為“任意”。
【中國標準分類】 T35 車用電子、電氣設備與儀表 【國際標準分類】 43.040.01-道路車輛裝置綜合
國家標準 GB/T 23931-2021 三輪汽車 試驗方法
【適用范圍】本文件規定了測定三輪汽車整車各項性能的試驗方法。
本文件適用于三輪汽車的整車試驗。
本文件適用于三輪汽車的整車試驗。
【中國標準分類】 T54 專用汽車 【國際標準分類】 65.060-農業機械、工具和設備
國家標準 GB 24155-2020 電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求
【適用范圍】本標準規定了純電動摩托車、純電動輕便摩托車安全的一般要求、電氣安全要求、操作安全要求、標志和警示語要求和試驗方法等。
本標準適用于純電動摩托車、純電動輕便摩托車(除特殊說明外，以下簡稱“電動摩托車”)。
本標準適用于純電動摩托車、純電動輕便摩托車(除特殊說明外，以下簡稱“電動摩托車”)。
【中國標準分類】 T80 摩托車 【國際標準分類】 43.140-摩托車和機動自行車
國家標準 GB/T 24156-2018 電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件
【適用范圍】本標準規定了電動摩托車和電動輕便摩托車的型號編制、技術要求和試驗方法。
本標準適用于純電動摩托車和純電動輕便摩托車（除特殊說明外，以下簡稱電動摩托車）。
本標準適用于純電動摩托車和純電動輕便摩托車（除特殊說明外，以下簡稱電動摩托車）。
【中國標準分類】 T80 摩托車 【國際標準分類】 43.140-摩托車和機動自行車
國家標準 GB/T 24945-2021 三輪汽車 通用技術條件
【適用范圍】本文件規定了三輪汽車的型號編制要求、技術要求、試驗方法、檢驗規則、交付、運輸和貯存。
本文件適用于三輪汽車。
本文件適用于三輪汽車。
【中國標準分類】 T54 專用汽車 【國際標準分類】 65.060-農業機械、工具和設備
國家標準 GB/T 28569-2012 電動汽車交流充電樁電能計量
【適用范圍】本標準規定了電動汽車交流充電樁電能計量的技術要求及電能計量裝置的配置安裝要求、試驗方法和檢驗規則。本標準適用于交流充電樁的電能計量。
【中國標準分類】 K81 電源 【國際標準分類】 29.200-整流器、轉換器、穩壓電源
國家標準 GB/T 29316-2012 電動汽車充換電設施電能質量技術要求
【適用范圍】 本標準規定了電動汽車充換電設施電能質量相關標準及檢測的要求。本標準適用于電動汽車充換電設施 包括交流充電樁 充、換電站。
【中國標準分類】 T35 車用電子、電氣設備與儀表 【國際標準分類】 43.040.99-其他道路車輛裝置
國家標準 GB/T 29317-2021 電動汽車充換電設施術語
【適用范圍】本文件界定了與電動汽車充換電設施相關的術語及其定義。
本文件適用于為純電動汽車和插電式混合動力汽車提供電能的電動汽車充換電設施。
本文件適用于為純電動汽車和插電式混合動力汽車提供電能的電動汽車充換電設施。
【中國標準分類】 T35 車用電子、電氣設備與儀表 【國際標準分類】 43.040.99-其他道路車輛裝置
國家標準 GB/T 29317-2012 電動汽車充換電設施術語
【適用范圍】本標準規定了與電動汽車充換電設施相關的術語及其定義。本標準適用于采用傳導充電方式的電動汽車充換電設施。
【中國標準分類】 T35 車用電子、電氣設備與儀表 【國際標準分類】 43.040.99-其他道路車輛裝置
國家標準 GB/T 32852.2-2018 城市客運術語 第2部分：公共汽電車
【適用范圍】GB/T32852的本部分給出了城市公共汽電車領域的基本術語及設施與設備、車輛、運營服務與安全、保養與維修、技術經濟指標等常用術語。
本部分適用于城市公共汽電車領域。
本部分適用于城市公共汽電車領域。
【中國標準分類】 R11 公路運輸 【國際標準分類】 03.220.01-運輸綜合
國家標準 GB/T 32895-2016 電動汽車快換電池箱通信協議
【適用范圍】本標準規定了電動汽車快換電池箱(以下簡稱電池箱)基于控制器局域網(CAN)的通信物理層、數據鏈路層、應用層的定義。rn本標準適用于電池箱與其相連接的設備之間的通信。
【中國標準分類】 K81 電源 【國際標準分類】 29.200-整流器、轉換器、穩壓電源
國家標準 GB/T 34657.2-2017 電動汽車傳導充電互操作性測試規范 第2部分：車輛
【適用范圍】GB/T34657的本部分規定了電動汽車傳導充電互操作性測試對車輛的檢驗規則、測試條件、測試項目、測試方法及合格評判。
本部分適用于采用GB/T20234.2-2015和／或GB/T20234.3-2015傳導充電接口的電動汽車（簡稱“車輛”）。
本部分適用于采用GB/T20234.2-2015和／或GB/T20234.3-2015傳導充電接口的電動汽車（簡稱“車輛”）。
【中國標準分類】 T35 車用電子、電氣設備與儀表 【國際標準分類】 43.040.99-其他道路車輛裝置
國家標準 GB/T 34658-2017 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試
【適用范圍】本標準規定了電動汽車非車載傳導式充電機（以下簡稱充電機）與電池管理系統（以下簡稱BMS)之間的通信協議一致性測試要求、一致性測試系統以及一致性測試內容。
本標準適用于對聲明符合GB/T27930-2015的產品進行協議一致性測試。
本標準適用于對聲明符合GB/T27930-2015的產品進行協議一致性測試。
【中國標準分類】 K81 電源 【國際標準分類】 29.200-整流器、轉換器、穩壓電源
檢測資質（部分）
檢測優勢
檢測實驗室（部分）
合作客戶（部分）
檢測報告作用
1、可以幫助生產商識別產品的潛在問題或缺陷，并及時改進生產工藝，保障產品的品質和安全性。
2、可以為生產商提供科學的數據，證明其產品符合國際、國家和地區相關標準和規定，從而增強產品的市場競爭力。
3、可以評估產品的質量和安全性，確保產品能夠達到預期效果，同時減少潛在的健康和安全風險。
4、可以幫助生產商構建品牌形象，提高品牌信譽度，并促進產品的銷售和市場推廣。
5、可以確定性能和特性以及元素，例如力學性能、化學性質、物理性能、熱學性能等，從而為產品設計、制造和使用提供參考。
6、可以評估產品是否含有有毒有害成分，以及是否符合環保要求，從而保障產品的安全性。
檢測流程
1、中析研究所接受客戶委托，為客戶提供檢測服務
2、客戶可選擇寄送樣品或由我們的工程師進行采樣，以確保樣品的準確性和可靠性。
3、我們的工程師會對樣品進行初步評估，并提供報價，以便客戶了解檢測成本。
4、雙方將就檢測項目進行詳細溝通，并簽署保密協議，以保證客戶信息的保密性。在此基礎上，我們將進行測試試驗.
5、在檢測過程中，我們將與客戶進行密切溝通，以便隨時調整測試方案，確保測試進度。
6、試驗測試通常在7-15個工作日內完成，具體時間根據樣品的類型和數量而定。
7、出具檢測樣品報告，以便客戶了解測試結果和檢測數據，為客戶提供有力的支持和幫助。
以上為車載充電機檢測的檢測內容，如需更多內容以及服務請聯系在線工程師。
上一篇：恒壓變壓器檢測
下一篇：投影儀和類似用途器具檢測
